現在廣泛使用到的鱗板輸送機，包括多個(gè)板條被設置圍繞外驅動(dòng)輪，支承輪和從動(dòng)輪的外側，并且板條在開(kāi)始和結束時(shí)串聯(lián)連接，并且兩個(gè)相鄰的板條連接旋轉，其主驅動(dòng)輪外部連接到驅動(dòng)電機，因此鏈之間的緊密連接，是適用于輸送各種形式的材料，并且驅動(dòng)系統的驅動(dòng)車(chē)輪，當驅動(dòng)輪旋轉時(shí)與片板條，其結構簡(jiǎn)單，操作穩定。
由于鱗板輸送機鏈條的質(zhì)量，通常很難在表面上判斷，例如，組件或感測部件的硬化深度的精度，只能進(jìn)行徹底檢查后釋放，顯然，并不是所有的鱗板輸送機是相同的，使用壽命是直接受磨損部件的硬度，簡(jiǎn)而言之，磨損部件越硬，使用壽命越長(cháng)，這明顯延長(cháng)鏈板的使用壽命，整個(gè)硬化條件不僅保持了銷(xiāo)材料的平衡，而且還賦予其優(yōu)異的韌性，為了延長(cháng)壽命，鱗板的滑動(dòng)表面的進(jìn)一步的被優(yōu)化，這極大地提高滑動(dòng)磨損板鏈的性能。
如今鱗板輸送機鏈條耐用性的關(guān)鍵原因，是因此耐疲勞性，其鏈條已經(jīng)牢牢控制板鏈，這明顯增加了鏈條的使用壽命，創(chuàng )建有效的殘余應力之間緊密配合，因此鱗板輸送機與支撐板鋼框架的焊接過(guò)程是非常重要的，以確?？煽啃赃B接結構，必須確保焊接表面必須清潔且無(wú)異物，焊縫的性能必須足夠高，以免導致結構失效。
因為這可能會(huì )導致焊點(diǎn)本身出現問(wèn)題，因此鱗板輸送機鏈條必須焊接牢固，設有裂縫以及雜質(zhì)和過(guò)多的空隙，由接收隊列焊接形成的孔，應當從角部和邊緣被除去，許多孔引起的缺陷和微裂紋，在高應力區域設有加固結構，設置有單個(gè)裝置均勻的托付在表面，這樣使設備更好的進(jìn)行使用。
